[导读]跟着汽车工业的不竭成长和科技的敏捷迭代，汽车电气化已成为将来成长的首要趋向。电源治理芯片作为汽车电气化的焦点构成部门，正饰演着愈来愈主要的脚色，市场范围慢慢扩年夜的同时显现出强劲的增加势头。为应对转变的电气化市场需求，电源治理芯片行业正在不竭推出加倍高效、平安、小型化的产物。全球排名前列的电子元器件授权代办署理商WT文晔科技，在电池治理范畴深耕多年，具有丰硕的市场经验与手艺积淀，在此保举一款ADI的进步前辈电源治理芯片。 跟着汽车工业的不竭成长和科技的敏捷迭代，汽车电气化已成为将来成长的首要趋向。电源治理芯片作为汽车电气化的焦点构成部门，正饰演着愈来愈主要的脚色，市场范围慢慢扩年夜的同时显现出强劲的增加势头。为应对转变的电气化市场需求，电源治理芯片行业正在不竭推出加倍高效、平安、小型化的产物。全球排名前列的电子元器件授权代办署理商WT文晔科技，在电池治理范畴深耕多年，具有丰硕的市场经验与手艺积淀，在此保举一款ADI的进步前辈电源治理芯片。 WT文晔高级手艺撑持工程师Kenty Luo暗示，借助汽车电气化、数字座舱、收集和毗连等前沿手艺，ADI的解决方案助力实现了更平安的交通出行、功能更丰硕的座舱体验，和更高效的电动汽车机能。ADI供给的系统级设计和智能电源治理功能，可实现矫捷且可扩大的平台解决方案，在周详检测、边沿处置、软件和无线手艺方面延续立异，以取得及时的手艺看法，致力在从头界说在全部汽车生态系统中缔造和传递价值的体例。Kenty针对“高机能、功能平安、合作开辟、小尺寸+低本钱”四年夜要害要素睁开介绍，并保举了相干器件。 高效力是汽车电气化系统的要害指标之一。电源治理芯片需要高效地转换电能，最年夜限度地削减能量损掉，从而提高全部系统的能源操纵率。高机能的电源治理芯片能在分歧工作负载下实现高效力的转换，有助在削减能源消耗和提高整体组件效力。 汽车电源芯片高机能的第一年夜优势就是可以尽量地下降功耗。这是因为汽车电气化的成长催生了年夜量的文娱功能，而这些功能要求很是低的静态功耗。是以，电源治理芯片的设计方针就是尽可能下降静态电流，以耽误电池寿命和耽误装备的待机时候;与此同时，还要求芯片具有更低的电源噪音。 MAX25232是一款集成了高侧和低侧开关的小型同步降压型转换器，可在3.5V至36V的输入电压规模内供给高达3A的电流，而在无负载时静态电流耗损仅为3.5µA。在正常的6V至18V工作输入规模内，该器件在FPWM模式下供给±2%的输出电压精度。 该转换用具有65ns的超短导通时候能力，可以或许供给较年夜的输入至输出转换比。电压质量可以经由过程不雅察PGOOD旌旗灯号来监测。该器件可以在99%占空比低压差下运行，很是合适汽车和工业利用。MAX25232还供给5V和3.3V两种固定输出电压。 另外，该器件可使用外部电阻分压器设置装备摆设为1V至10V输出电压。频率在内部固定为2.1MHz，是以所需外部元件数目少，同时可以或许削减输出纹波，并确保没有AM干扰。与此同时，还供给400kHz选项以尽可能下降开关消耗和提高效力。 MAX25232型号版本采取小型(3mm x 3mm)、12引脚、TDFN封装，带有袒露焊盘，所需外部元件很是少。在轻负载时主动进入跳跃模式，空载时的超低静态电流为3.5µA，还具有展频调制能力，可以更年夜限度地削减调制频率致使的电磁辐射，各项机能都优在竞品。 功能平安 除包管汽车电源产物的电气特征具有优势以外，ADI产物还一个优势就是功能平安。跟着新能源汽车的不竭成长，大师在存眷高机能的同时也愈来愈正视平安，这也是对汽车电源功能模块的另外一大体求。 ADI公司有能力开辟ASIL-D电源产物解决方案，有专门的团队基在ISO26262尺度去做功能平安芯片的设计和开辟;同时具有自力的质量团队，能按照ISO26262在划定的阶段进行功能平安评估，并具有成熟且专用的功能平安开辟法式和平安打算。 将电源平安芯片设计出来后，ADI可以向客户供给平安手册，和和客户审查FMEDA、风险阐发、平安概念等，以便更好地将功能平安芯片置在全部系统里，并且还可以和合作火伴一路来界说功能平安的需求、开辟接口和谈/DIA等。 ASIL(Automotive Safety Integrity Level)是汽车平安完全性品级，最新的ISO 26262尺度是以平安相干电子电气系统的特点，基在IEC 61508《平安相干电气/电子/可编程电子系统功能平安》制订的道路车辆功能平安尺度，该尺度为开辟车规产物供给了一个合适ASIL的框架。 ISO 26262是史上第一个合用在多量量量产产物的功能平安(Functional Safety)尺度，仅针对平安相干电子电气系统，包括机电、电子与软件零件，不合用在机械、液压等非电子电气系统。 ADI专为汽车设计的电源产物笼盖汽车座舱电子和信息文娱系统、车辆主动驾驶和平安、汽车LED驱动器和电池治理和动力总成等电气化系统，确保其合适ASIL框架。按照市场表示，世健重点保举当前业界独一的汽车级、ASIL-D电源系统检测器MAX20480。 MAX20480是合适ASIL尺度的完整SoC电源系统监测器，多达7路电压监测输入。每路输入均具有可编程OV/UV门限，介在2.5%至10%之间，精度为±1%。此中两路输入具有自力的远端地检测输入，经由过程集成I2C接口撑持DVS。 MAX20480包括可编程矫捷上电挨次记实器(FPSR)。该记实器自力贮存上电和断电时标，撑持开/关和休眠/待电机源排序。该器件既包括可编程质询/应对看门狗，可经由过程I²C接口拜候，也包罗可编程低电平有用RESET输出。 与自力IC或分立式元件比拟，MAX20480在提高靠得住性的同时能年夜幅下降系统尺寸和元件数目。与监控节制器共同利用时，MAX20480知足ASIL-D靠得住性尺度。器件工作在-40°C至+125°C情况温度规模。利用场景包括无人驾驶系统、电源系统监控和MCU/SoC监测等。 合作开辟 分歧的汽车品牌和型号对电源治理的需求可能有所分歧，特殊是在功率需求、庇护功能、通讯接口等方面。ADI经由过程与SoC厂商、Tier 1供给商和OEM合作，综合厂商的要求去设计开辟电源产物可以更好地舆解客户的定制化需求，并为其量身定制合适特定要求的产物，以知足客户的需求并供给更好的解决方案。 汽车电气化的成长催生了无人驾驶的普和，主动驾驶对算力的要求愈来愈高，这也意味着对功率的要求会愈来愈高。Kenty介绍，MAX20411这款产物就是ADI连系市场成长趋向和厂商合作的汽车级SoC降压电源芯片，合适ASIL-D尺度并可供给高达40A的输出电流。 MAX20411为高效、同步降压型转换器系列，工作在3.0V至5.5V输入电压规模，供给0.5V至1.275V输出电压规模。宽输入/输出电压规模和高达40A的峰值输出电流，使其很是合适用在负载点和后端稳压。在全部负载、电源和温度规模内的输出误差低至±0.75%。 MAX20411具有2.1MHz固定频率PWM模式，可实现更好的抗噪性和负载瞬态响应。2.1MHz工作频率答应利用全陶瓷电容，使外部元件最小化。扩频调制选项最年夜水平按捺电磁辐射。相对分立式方案，集成的低RDS(ON)(ON)开关年夜年夜提高重负载时的效力，并简化电路结构。 该器件采取MAXQ™电源架构，供给高精度瞬态机能和相位裕量，答应在取得最年夜功率、机能和精度的同时最年夜水平下降任何特定利用的系统本钱。采取工场预设输出电压(见选型指南)，I2C接口供给动态电压调理，摆率可编程。其他特征包罗可编程软启动和过热庇护，利用在汽车ADAS系统和SoC焦点电源等。 小尺寸+低本钱 跟着市场对芯片的尺寸和本钱要求愈来愈刻薄，首要是因为小型化设计趋向、系统高集成度、本钱压力和手艺前进和制造工艺改良等身分的影响。除要斟酌芯片自己的尺寸外，还要斟酌外围器件的尺寸，此中影响外围器件输出电容尺寸巨细的是最年夜单元增益带宽(UGBW)能力，对江南体育需要高瞬态机能的利用，输出电容要求可能会提高系统本钱息争决方案尺寸。 对此，ADI开辟了MAXO ARCHITECTURE架构，最年夜限度地提高UGBW并优化了工艺和温度转变，在包管不异机能和输出不变性的同时，比市道上竞争敌手的尺度架构最少削减50%的输出电容，进而下降了系统PCB板的尺寸和本钱。 若何将芯片的尺寸降下来?ADI用到了90nm的新工艺P90。这是90nm的一个新工艺，不但缩小了芯片的尺寸，还将效力从老工艺的93.4%晋升到了94.7%，封装的尺寸也变小了，使得更多的逻辑单位可以更好地集成在电源芯片里，将全部系统的尺寸变小，本钱也就随之降下来了。 Kenty连系当前市场，保举一款具有10μA静态电流和双相能力的汽车级全集成降压转换器MAX20408/MAX20410，集成了高侧和低侧开关，也是业界较早针对双相操作优化的集成高功率小型同步降压转换器。 MAX20408/MAX20410都可在3V到36V的宽输入电压规模内供给高达8A/10A的电流，电压质量可以经由过程不雅察PGOOD旌旗灯号来监测，撑持在99%占空比低压差下运行，很是合适汽车和工业利用。 该器件供给可编程输出电压或3.3V/5V固定输出电压选项，2.1MHz和400kHz的高开关频率选项撑持利用小型外部元件，可削减输出纹波并确保无AM干扰。可编程的FSYNC输入撑持三种模式以优化机能：强迫PWM模式、具有超低静态电流的跳跃模式和与外部时钟的同步模式。 MAX20408/MAX20410还具有双相功能，撑持高达20A的设计，还可设置装备摆设为主机和从机，进步履态电流同享和180°错相操作，扩频选项可有用削减EMI辐射。另外，该器件采取小型3.5mm x 3.75mm 17引脚FC2QFN封装，利用在汽车高级驾驶辅助系统和其他平安要害利用、汽车高功率传感器融会和车载信息文娱系统等。 ADI公司的汽车级电源治理的新手艺息争决方案不但能经由过程进步前辈的手艺和理念知足汽车电气化时期严苛的要求，包罗对电源芯片的高机能、功能平安、合作开辟、小尺寸和低本钱等多个维度的考量，同时也为市场将来的手艺立异供给了根本，能帮忙泛博工程师更好地迎接各类挑战。WT文晔科技是与ADI合作多年的授权代办署理商，可供给相干手艺撑持和办事。

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