[导读]小米SU7上市仅一个月就交付了7058辆车，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新记载。但是，对如许火爆的销量，近日却有传说风闻称，小米强逼供给商买车。那末，事实真是如斯吗？ 自小米SU7上市以来，这款车型便在行业中引发了普遍存眷。仅仅一个月时候，其在4月份就交付了7058辆；而在5月份，则进一步晋升至8630辆，显现出了强劲的增加势头。 但是，对如许火爆的销量，近日却有传说风闻称，小米强逼供给商买车。“小米手机、汽车的相干供给商，都要采办小米SU7，每家10-30辆，以此向小米交投名状，不然后果自大。” 那末，事实真是如斯吗？ （网传“小米强逼供给商买车”） 5月31日，小米团体公关部总司理王化回应了“小米强逼供给商买车”的传说风闻。 王化暗示，“眼瞅着小米SU7的交付量愈来愈不变，交付范围愈来愈年夜，最新版的造谣已最先编小作文了。看来，小米法务部又有新收成了。” 弦外之音就是，上述传说风闻不属实！ （图片来历：新浪微博） 比来一段时候，小米SU7的热度相当之高，不管是交付量，仍是定单量，都足以让很多品牌眼红。但与此同时，有关小米SU7的传说风闻也是连续不断的被曝出。 在这之前，还动静称，小米汽车可能收购恒年夜汽车，以此来拓展产能。 对此，小米公司讲话人予以否定：“小米汽车从未有过收购或控股恒年夜汽车的打算和行为。” （图片来历：新浪微博） 小米官方比来暗示，今朝小米SU7的产能扩充和交付提速进展顺遂，工场将开双班，包管6月单月交付1万辆以上。 小米官方还许诺，在产能年夜幅晋升的条件下，估计2024年交付量将跨越10万辆，力争到达12万辆。 （图片来历：新浪微博） 此前，小米团体开创人雷军就曾暗示，“小米SU7上市即年夜火，销量比预期超出跨越了三到五倍，火得让我胆战心惊。” 正所谓“人红长短多”，这也许也是雷军所担忧的。不江南体育外，从近期传出的谎言来看，小米汽车的流量是真的年夜，这也从侧面证实了小米SU7的魅力与实力。

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电动汽车 (EV) 代表着可延续交通的前沿。电动汽车集成了复杂而周详的电子架构，跟着新半导体材料息争决方案的发现，手艺天天都在获得庞大前进。本文将切磋使电动汽车运行的最主要组件和其互连。