[导读]5月29日动静，昨晚举行的比亚迪第五代DM手艺暨秦L、海豹06上市江南体育发布会上，比亚迪董事长王传福公布比亚迪第五代DM混动手艺正式发布，首搭在全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上。 5月29日动静，昨晚举行的比亚迪第五代DM手艺暨秦L、海豹06上市发布会上，比亚迪董事长王传福公布比亚迪第五代DM混动手艺正式发布，首搭在全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上。 第五代DM混动手艺有三个全球之最：46.06%全球策动机热效力最高、2.9升百千米亏电油耗、2100千米全球最长综合续航。 由此，比亚迪也缔造了中国混动汽车的油耗新低。 在比亚迪看来，世界汽车工业的百年成长史，就是一部油耗的进化史。 1986年，世界上第一辆搭载立式四冲程汽油策动机的汽车降生。人类对油耗的极致寻求，从此最先。 1932年，手动变速箱搭载汽车，百千米油耗约20L。 1954年，缸内直喷手艺实现量产，百千米油耗约17L。 1962年，涡轮增压策动机装车表态，百千米油耗约16.6L。 1980年，可变气门正时手艺获得利用，百千米油耗约11.4L。 1993年，米勒轮回被利用到实车，百千米油耗约8.7L。 1997年，油电夹杂动力手艺最先年夜范围利用，策动力最高热效力37%，百千米油耗约5.9L(NEDC)。 2008年，比亚迪发布第一代DM手艺。全球首款量产插电夹杂动力汽车F3DM，首创了一条新的混动手艺线路。策动机最高热效力34%，百千米亏电油耗10.7L(NEDC)。 2013年，比亚迪第二代DM手艺，鞭策新能源汽车普和。策动机最高热效力35%，百千米亏电油耗低至5.9L(NEDC)。 2018年，比亚迪第三代DM手艺，策动机最高热效力35%，百千米亏电油耗低至4.3L(NEDC)。 2021年，比亚迪DM-i超等混动(第四代DM手艺)，策动机最高热效力43.04%，百千米亏电油耗低至3.8L(NEDC)。 2024年，比亚迪第五代DM手艺，迈入油耗2时期，全球最多发念头热效力46.06%，百千米亏电油耗2.9L全球最低。