文章指出，美国车企在电气化转型这一“世纪变化”眼前表示出了使人受惊的怯懦，惧怕中国电动汽车的突起，并操纵“子虚数据”向政客游说以提高对华关税。 文章提到，美国总统拜登曾庆贺《通货膨胀削减法》的经由过程，许诺采纳“有史以来最积极的步履”应对天气危机、增强能源平安。 但是，当前美国车企的乐不雅精力仿佛已成曩昔，福特汽车公布削减电池供给商定单，通用汽车持续两年未实现电气化方针，特斯拉裁人并闭幕充电营业团队，美国第一季度电动汽车销量增加迟缓。 与此同时，美国正堵截与中国的联系，而中国是全球电动汽车成长最为迅猛的市场，有报导称，美国打算对中国洁净手艺征收新关税，将电动汽车关税提高至100%。 文章强调，这类庇护主义和企业怯懦的做法，终究将使但愿采办物美价廉、洁净、立异汽车的美国消费者成为输家，通往庇护主义的年夜门一旦打开，将比关上更难。 文章还将美国车企形容为“孤岛上的鸟儿”，在没有竞争的情况中进化，但终究将掉去翱翔的能力。

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